Chambre d'enregistrement automatique à Grande Vitesse

Ce mardi 8 juin, un conseil express était convoqué : il fallait se réunir en urgence pour valider le marché des travaux de la gare routière avant l'arrivée des engins fin juin.

Première surprise, le conseiller délégué à l'urbanisme, également maître d'oeuvre figurait à la table du conseil, à côté de Mme le Maire. 

Alors, Mme le maire prit la peine de préciser qu'il était représentant du maître d’œuvre retenu ISAGEO, dont il est le dirigeant.

Effectivement, nous étions un peu choqués. Le mélange des rôles et la circonstance peu éthique de la déontologie était si lointaine des valeurs que nous défendons et que nous avons mises en principe lors des élections. Voir nos positions.

Il faut rappeler que le Conseil Municipal (sauf nous qui le contestons) avait validé ce marché en décembre dernier. 

Alors expédié très rapidement, le vote du marché de travaux eu lieu. Encore une fois sans notre participation et nous sommes fiers de ne pas cautionner, ni le projet, ni la sélection d'entreprises.

Les usagers pourront bientôt apprécier leur impôt avec cette gare routière d'environ 400 000 €, excentrée du village, qui aura artificialisé une terre avec goudron supplémentaire pour 40 places de parking, avec bornes de recharge électrique pour faire plus vert...

Quelle vision et quel progrès !

Quel avenir pour le train en avant-pays savoyard ?

Le collectif de sauvegarde du train en Avant-pays Savoyard a organisé une réunion publique à la Maison du Lac le samedi 14 mai, avec l'accord de la CCLA.

Ce collectif s'est battu ces dernières années pour que la desserte revienne au niveau des gares de l'avant-pays, comme avant les travaux de la gare la Part-Dieu. C'est quasi chose faite.

Par contre, plusieurs nuages se profilent à l'horizon car les possibilités de circulation de trains sur la ligne unique St-André-le-Gaz/Chambéry ne sont pas extensibles et des projets pourraient impacter négativement la ligne, ainsi :

• Le projet de RER entre Montmélian et Aix-les-Bains (1 train tous les 1/4h) risque de rendre difficile l'insertion de nos trains sur la portion Cognin/Chambéry, 
• la circulation des futurs TGV italiens, 
• le Lyon-Turin.
  
  
  

Les élus ayant plus de poids auprès des décideurs, le collectif des usagers propose la création d'un groupe de travail, piloté par les élus de la CCLA, de Val Guiers et de Pont-de Beauvoisin Isère, pour prendre en charge ce dossier et défendre les intérêts des habitants de l'Avant-pays auprès de l'Etat, de la Région et de la SNCF.

Nous approuvons totalement cette demande et espérons que nos élus en charge de la mobilité vont s'emparer du dossier, prendre en compte tous ses aspects techniques, et faire participer les usagers.