CONSEIL CCLA DU 18 NOVEMBRE, VUE

Au menu, 4 plats qui nous semblent intéressants !

Tout d'abord, l'accrobranche du Sougey, dont l'utilisation de l'espace public s'éteint en octobre 2023. Le président de la CCLA propriétaire du terrain, a souhaité lancer un débat entre tous les conseillers. Il s'agissait de pointer la position de l'équipe municipale de St-Alban de Montbel qui est en plein travail de son PLU. La commune prévoit de classer le haut de la colline en zone Naturelle protégée préférant ainsi préserver durablement les espaces de toute urbanisation, ceux-ci ayant déjà supporté des installations irrégulières pour des constructions sur la plage. 

Imaginer de déplacer le parcours sportif en forêt plus périphérique et rendre l'usage d'un parc aux habitants et promeneurs semble une bonne intention.

Parc Sougey au naturel

Au vu du dossier présenté, sans alternatives et sans imagination de solutions plus ambitieuses, des élus ont regretté cette orientation, car c'est évident, l'accrobranche reste une activité sympathique et bénéfique au territoire. D'autres ont estimé que la CCLA devait respecter la vision des élus de la commune.
Donc à part chercher à stigmatiser les élus de St Alban de Montbel, la discussion n'avait pas de sens démontré.

Des élus de Novalaise, et ce n'est pas étonnant, ont mis sur la table le risque de voir ce terrain devenir un dépotoir ! Et demander qui allait surveiller ce terrain ? Ne faudrait-il l'entourer de barbelés ?!!!! Des visions d'apocalypse bien utiles pour stopper toute ouverture et préférer encore les abords du lac privatisés.

Daniel est donc intervenu pour dire l'intérêt commun de rendre libre cet espace de parc pour les habitants et les familles du territoire. Il a proposé que les communes saisissent cette opportunité pour rechercher un autre lieu plus adapté à l'installation d'un véritable "parcours aventures" en forêt cette fois, avec des niveaux de difficultés plus recherchés (grandes tyroliennes, escalade, etc...) attirant un public sportif.

Le territoire y trouverait un double bénéfice et une désaturation souhaitable de cette rive du lac.

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Transfert du plateau sportif de Novalaise à la CCLA : le transfert du plateau sportif de Novalaise (tennis, skate park, piste athlétisme) a été voté afin que la CCLA gère la totalité des équipements sportifs. 

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Accès à la Maison du Lac : comme vous l'avez certainement remarqué, le cheminement d'accès en bois est glissant par temps humide.
Devinez la solution ?

Dans le monde d'avant : on démolit et on remplace par du béton ! 

Dans le monde d'après : on conserve précieusement ce bois prévu en harmonie avec l'architecture du bâtiment, et on rajoute simplement un grillage dessus comme cela se fait fréquemment dans d'autres endroits. 

Vous devinerez sans peine ce qu'a décidé la majorité des élus du monde qui-dit-préserver-l'environnement à quelques mètres du lac. avec en prime, un surcoût d'au moins quelques dizaines de milliers d'euros...^

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Mobilités : notre président CCLA et notre maire de Novalaise ont rencontré le président de Grand Chambéry. Le sujet principal était bien sûr les mobilités, avec un train trop rare sur Lépin-le-lac, des lignes de bus perfectibles...
Espérer une amélioration des offres de service, sans manifester une volonté insistante et persévérante nous apparaît, aujourd'hui, tentative bien timidement abordée à la CCLA. A suivre.

RETOUR SUR CONSEIL CCLA DU 17 JUIN

Au menu, un gros morceau : le Contrat de Relance et de Transition Ecologique (CRTE) que souhaite mettre en place l'Etat avec chaque territoire. Pour nous l'Avant-pays Savoyard, c'est à signer d'ici le 30 juin.

Il s'agit bien sûr d'un mille-feuille administratif supplémentaire avec gros effet de com'. Mais il a l'avantage de permettre de lister et clarifier une série d'actions souhaitées par les élus locaux.

Dommage, encore une occasion ratée, pour la CCLA et Novalaise, ce contrat a été élaboré en urgence en cercle restreint (vice-présidents, adjoints) sans aucune concertation avec l'ensemble des élus et toujours pas de vision globale sur le mandat pourtant réclamée par Daniel pour un débat sur le sujet il y a plusieurs mois.

Au sein de la longue liste à la Prévert de ces demandes, 2 découvertes pour Novalaise au-delà de 2023 : 

• des caméras de surveillance (48 000€) 
• un terrain synthétique pour le foot (850 000 €) !

N'y aurait-il pas mieux à faire avec tout cet argent public ? 

On pourrait aider fortement la rénovation des logements, créer des aires de jeux ou un city stade pour occuper nos jeunes, agrandir les crèches, aménager des espaces de fraîcheur ou des pistes cyclables...
Nous espérons bien évidemment un débat public et démocratique sur le sujet.

Non, décidément, malgré ce qu'ont pu penser certains de nos concitoyens, les programmes véritables de "Novalaise Autrement" et de "Novalaise Pour Tous" ne se ressemblent pas du tout, ni en terme de démocratie, ni concernant les priorités.

Daniel a voté Contre, en déplorant le manque criant d'ambition de transition écologique et Véronique a voté Abstention compte tenu du mille-feuille fumeux.

Règlement intérieur des plages

L'idée de formaliser et d'harmoniser le fonctionnement des plages est louable. 

Mais sous prétexte de la nécessité d'une surveillance accrue des lieux jusqu'à 19h, les plages deviennent maintenant payantes jusqu'à 19h en juillet-août (au lieu de 18h auparavant).

La course poursuite des baigneurs venus d'ailleurs est décidément bien commode et peu sociale...
Daniel s'est donc abstenu.

DE L'EMERAUDE AU TURQUOISE, LA MUE COULEUR LOCALE

Les clubs de foot et de basket vont rouler en bleu turquoise pour faire la promo de la Région !

La mairie de Novalaise avait présenté un dossier pour obtenir la dotation en véhicule proposée par la Région AURA (Auvergne-Rhône-Alpes) en tentant de demander 2 véhicules, se disant qu'en demandant 2 on pourrait en espérer 1.

Objectif gagnant puisque les 2 ont été octroyés. Cette aide tombée du ciel bleu de nos impôts est évidemment bienvenue !

Ce sont donc les clubs de foot et de basket de Novalaise qui vont bientôt recevoir 1 minibus chacun.
Mr Wauquiez est généreux !...

Ils devraient être livrés mi-juin, juste quelques jours avant les élections. N'y voyez aucune coïncidence, surtout, c'est le simple hasard des dates, voyons...

Les friandises bleues déteignent en bouche. 

Cela a commencé avec les panneaux bleus à l'entrée du village sous "contrôle" de quelques subventions, puis les propositions de financer des abris bus mais à condition qu'ils soient bleus (La CCLA négocie pour du bois, ce n'est pas gagné). Et la signalétique de la RNR (Réserve Naturelle Régionale) qui  repeint tout en bleu... 
Il ne restera bientôt plus de notre couleur Emeraude, que le soulignement des dotations turquoises préférées par la Région. 

En attendant, les couleurs des maillots de nos clubs vont-elles devoir bientôt virer au turquoise ?

et pourquoi pas, un habit de Schtroumpfette à la tête du village ?

Vue du Conseil CCLA du 17 décembre 2020

Un conseil détendu avec écoute et échanges, bien que nous ayons encore à regretter la tenue des conseils en présentiel. 

Faudrait-il y voir un signe, il y avait environ un tiers d'absents, peut-être comme Martine choisissant de donner son pouvoir, faute de visio.

3 sujets parmi lesquels nous sommes intervenus plus particulièrement :

Tarifs 2021 déchets

Compte tenu de dépenses supplémentaires, du rachat moins cher des matières récupérées issues du tri et des investissements indispensables à prévoir par "Savoie Déchets" (nouveau centre de tri et chaufferie biomasse pour mieux valoriser le bois), une hausse des tarifs est inévitable.

Nous avons regretté cependant la solution de facilité d'une hausse uniforme.
Nous aurions souhaité une modulation des tarifs de manière à encore mieux inciter au compostage et au tri. Le président André Bois a ouvert la porte à une réflexion sur le sujet pour l'an prochain.
Vote Abstention pour Daniel, vote Contre pour Martine qui considère que les hausses annuelles sont trop déconnectées des évolutions des revenus.

Tarifs 2021 assainissement

Nous découvrons que l'exploitation de la nouvelle station d'épuration va coûter plus cher (elle consomme 4 fois plus d'électricité et plus de réactifs pour traiter les boues). 

Etait-ce prévu dans les études initiales ou est-ce une découverte ? La question a été posée. Il semble que ces points n'avaient pas été évoqués dans les études de projet, toujours est-il que nous avons cet héritage à gérer maintenant.

Et voilà, la hausse des tarifs est impressionnante. Encore 2,5% votés pour 2021, ce qui conduit à une hausse de 12% depuis 2016 et même 36% depuis 2014 soit infiniment plus que la hausse de nos revenus ! 

Nous avons bien sûr prêché pour une limitation de la hausse envers les faibles revenus ou pour les 1ers m3 par personne, par exemple. Mais prendre en compte un "tarif social" ne semble pas dans les préoccupations de la CCLA et limiter le coût pour les faibles consommations pourrait favoriser les résidences secondaires. Inconcevable, paraît-il ? ! Nous avons voté contre.

Un autre débat s'est invité :
Que faire avec les cuves de récupération d'eau de pluie et les petits malins qui en profitent pour leurs WC ? Faut-il les taxer d'une redevance supplémentaire, dans le but de prendre en compte leur assainissement de WC, ou faut-il considérer que globalement leur investissement privé est bénéfique pour le territoire ? Il  permet une moindre consommation d'eau potable, notamment souhaitable en période de sécheresse. Pour nous le choix est clair : à encourager.

Droits de navigation

Il est constaté une multiplication de la pratique nautique du paddle. Il paraîtrait que cela perturberait l'équilibre naturel du lac, de l'environnement...!!!??? 
Le remède est tout trouvé : taxer davantage ! Appliquer une tarification identique à l'ensemble des embarcations non motorisées (barques, canoës, paddles, ...), soit 20€ l'année, 12€ la semaine et 7€ la journée.

Nous ne comprenons pas la "cohérente" attitude : nous communiquons pour attirer plus de touristes, et quand il y en a, on s'en plaint !

Les paddles sont-ils vraiment un mal pour la nature plus que les autres navigations ? La pratique est tout à fait écologique, sportive douce et bonne pour la santé. Quant à la recrudescence, elle s'explique aussi par les restrictions Covid de naviguer à plusieurs, ce qui l'a plutôt bien encouragée ? Faut-il en profiter pour taxer encore ? 

A noter, l'intervention de Claudine Tavel qui s'est émue du coût élevé à la journée, notamment ramené à l'heure car contrairement à une barque, on ne reste pas forcément plusieurs heures sur un paddle.

Nous avons voté contre, et une dizaine d'élus s'est abstenu.

NOTRE CONSEIL MUNICIPAL DU 22 SEPT 2020

Rentrée d'automne.

Sur les comptes-rendus des différentes commissions, nous avons proposé des pistes de réflexion complémentaires sur quelques sujets :  

• Aménagements des ronds-points : Il nous semble utile de réfléchir en complément à l'aménagement paysager des routes "entrées du village".
• Social : EHPAD, pour améliorer les difficultés liées au turnover, nous avons insisté pour que la souffrance dans le travail soit mieux entendue, en n'arrêtant pas nos appréciations aux seuls compte-rendus réalisés pour valoriser un "bon" management.
• Rapport sur les plages : Les très bons résultats de fréquentation cette année  doublés des hausses de tarifs qui ont généré des chiffres d'affaires supplémentaires satisfont le groupe de la majorité quant à leur gestion positive des finances.
  Nous avons rappelé que les familles auront été fortement pénalisées par les augmentations et que la politique d'attrait du site d'Aiguebelette peut dépendre directement de cette politique tarifaire. Cette augmentation des tarifs WE était-elle nécessaire ? Et d'autre part, le niveau de saturation des plages semble être atteint cette année.
  Nous demandons donc à revisiter totalement la philosophie et les objectifs de nos plages de Pré-argent et Bon Vent.
• Suite du projet ERASMUS Européen : (voir info précédente) Les contacts et études sont en cours par les délégués pour en savoir plus et pour analyser les contenus et engagements. Beaucoup d'imprécisions ont l'air d'exister dans ce dossier tant au niveau du montage initial que des "partenariats" irréalisables ou peu fiables.
  Nous restons pour l'instant bien réservés pour la concrétisation de l'action que même l'Agence EU a du mal à préciser. On peut saluer l'implication de la déléguée sur ce projet hérité, bancal et chronophage.

Suivant l'ordre du jour, quelques unes de nos positions :

Nous avons voté 2 POUR et 2 ABSTENTION: Pour la mise en place du règlement intérieur. En effet, celui-ci sera basique et conforme au minimum requis par le code des collectivités. 

Seule innovation, les séances du conseil seront enregistrées dorénavant. 

Nos votes se mixent donc pour une approbation policée et mitigée car peu progressiste.

Nous avons voté POUR : le voeu pour la liaison Novalaise-lac en mobilité douce pour des trajets utilitaires et prioritaires, afin que la CCLA qui porte la compétence prenne en compte officiellement la demande de la commune. Daniel Tain s'investit sur ce domaine qui avait été un engagement fort de notre liste. Nous appuierons les actions dans ce sens.

Nous avons voté POUR : Le principe d'étudier les prises en charge par la Communauté de Communes des installations sportives de la commune, après études et engagements concernant leur rénovation ou adaptation.

Info : Dimanche prochain est celui des élections sénatoriales. Pour notre Groupe Autrement, Daniel Tain en sera le délégué électeur.

1 POINT MOBILITÉ : PARLONS VÉLO

Accélérons la planification des parcours cyclables

Certains déplacements du quotidien pourraient se faire aussi en vélo ou à pied, et pas systématiquement en auto. Car souvent par peur des voitures, les usagers n'osent pas. En effet, aujourd'hui, faire ses courses, aller à l'école, ou même rejoindre son travail n'est pas forcément facile ni même sécurisé.

L'équipe de NOVALAISE AUTREMENT propose de réfléchir avec les habitants, au développement de la mobilité douce à Novalaise et en CCLA, pour l'aménager dès maintenant.

• Priorité aux enfants scolarisés pour réaliser des parcours sécurisés pour vélos, dans un rayon de 1 à 2 km autour du centre bourg,
• Les liaisons existantes seront réétudiées pour sécuriser les discontinuités.
• La jonction entre le coeur de village et le lac est un tronçon attendu par toutes les générations depuis longtemps. Nous planifierons sa réalisation pendant notre mandat. 
• Rejoindre la gare SNCF ou les bus en vélo est un objectif d'une mobilité d'avenir. Elle permettra de se rendre à son travail tranquillement en mixant les véhicules.
• Les points d'arrêts ou des connexions seront réfléchis en commun, pour déterminer les emplacements stratégiques des arceaux et des box, ainsi que ceux de la signalétique, afin de sécuriser les accès (Maison des associations, arrêts de bus, collège, écoles, espaces sportifs, etc, sans traversée de route.)

Nos équipes renforcées des habitants, sauront s'appuyer sur le plan de développement des mobilités douces du Département avec l’Agence Eco-mobilités Savoie-Mont Blanc et dans l'établissement du Schéma directeur de l'Avant-Pays Savoyard, sans oublier la Région pour les fréquences du train, par une implication particulière et vive sur ce sujet. 

EN IMAGE ET EN VOIX, NOTRE VUE SPORTIVE