Le chemin des Giffards emporté par la pluie !

Les travaux du chemin des Giffards sont déjà mis à mal !

Au dernier conseil municipal du 14 novembre, au-delà des arbres abattus, nous nous étions inquiétés auprès de Mme le Maire du rétrécissement important du lit du ruisseau, même si nous savions qu'il était très souvent à sec. 

Mme le maire nous avait assuré avec condescendance,  qu'elle avait chargé son adjoint à l'urbanisme, expert de son métier, de bien veiller au curage du ruisseau. Super ! 

Rappelez-vous qu'il y a 1 an, pour respecter notre souhait de modestie préférable pour l'aménagement, nous avions suggéré un simple débroussaillage, conserver les haies, les arbres. 

Laisser le chemin en sentier rural de terre nous semblait largement suffisant.

Mais le goût de l'équipe de Mme le Maire pour les artificialisations de toutes natures avait raison de nos espérances. Selon eux, le "progrès" était en marche.

Et voilà !!! 

Sans doute quelques 50 000€ d'argent public s'écoulent déjà avec le ruisseau.
Lui, il ne fait que sa déambulation préférée et naturelle

Urbaniser, artificialiser à tout prix, ... est-ce toujours la bonne solution ? 

Tristesse, plus de 12 arbres adultes, utiles, viennent d'être abattus ...

La mairie a décidé de remettre au goût du jour l'ancien chemin Novalaise/Chambéry entre la Grange de l'Epine et le hameau des Giffards : objectif louable en soi afin de favoriser les déplacements piétonniers entre les habitations présentes dans le secteur et le centre bourg.

Avant

Après

Nous avons constaté malheureusement que pour ce projet, une douzaine d'arbres (entre 45 et 75 cm de diamètre) ont été abattus (dont certes 2 ou 3 malades) et la haie si utile. Une frange de 3m a été largement défrichée.

Encore une zone abritant une biodiversité variée, en bordure de la zone agricole, qui sera nivelée, apprêtée et... éclairée !

Imaginer un chemin rural sinuant entre les arbres,

que l'on éclaire avec son téléphone si besoin, dans le respect de la nature,

aurait pourtant été tout-à-fait envisageable et sans risques !

Les Guillets : exemple d'un sentier piétonnier rural

 Nous vivons quand même à la campagne !

Ce projet s'est fait, comme souvent, sans aucune information des habitants. Pourtant le programme électoral 2020 de l'équipe en place promettait : "Communiquer régulièrement", "accentuer toutes les actions en faveur de l'environnement, de la biodiversité", "protéger notre cadre de vie lors de l'application du PLU et des projets d'aménagements", ...

Novalaise Autrement regrette, encore une fois, cette manière de faire, sans concertation avec les habitants concernés. Sans échanges sur les différents choix possibles, ni sur les impacts environnementaux, les besoins réels restent ignorés.

Encore une déception !

Bus : meilleure desserte et tickets moins chers !

Nous accueillons avec satisfaction les améliorations faites par la Région (fiche horaire), notamment le bus supplémentaire du soir vers Chambéry et celui du matin depuis Chambéry, ainsi que le ticket à l'unité qui passe de 4,50€ à 3€, un coût plus compétitif par rapport à celui de la voiture, avec en prime un tarif réduit à 1,50€ pour les moins de 26 ans.

Voici quelques autres propositions pour aller encore plus loin :

• des porte-vélos à l'arrière, comme certains bus vers Chambéry ou Grenoble :
  

• un arrêt vers le péage de Chambéry pour rejoindre directement en vélo la piste cyclable vers Technolac,
• un ticket Novalaise/Lépin pour relier le nord et le sud de la CCLA et permettre une correspondance avec le train.

Un chaussidou, quèsaco ?

 Nous sommes souvent interpelés par les habitants sur la signification du "chaussidou" de l'avenue d'Albens et comment l'aborder.

Effectivement, une bonne communication sur ce nouveau genre d'aménagement nous paraît indispensable.

Chaussidou de Novalaise 
avenue d'Albens

Euréka, cet article de FR3 aborde très bien le sujet : voir article

Chambre d'enregistrement automatique à Grande Vitesse

Ce mardi 8 juin, un conseil express était convoqué : il fallait se réunir en urgence pour valider le marché des travaux de la gare routière avant l'arrivée des engins fin juin.

Première surprise, le conseiller délégué à l'urbanisme, également maître d'oeuvre figurait à la table du conseil, à côté de Mme le Maire. 

Alors, Mme le maire prit la peine de préciser qu'il était représentant du maître d’œuvre retenu ISAGEO, dont il est le dirigeant.

Effectivement, nous étions un peu choqués. Le mélange des rôles et la circonstance peu éthique de la déontologie était si lointaine des valeurs que nous défendons et que nous avons mises en principe lors des élections. Voir nos positions.

Il faut rappeler que le Conseil Municipal (sauf nous qui le contestons) avait validé ce marché en décembre dernier. 

Alors expédié très rapidement, le vote du marché de travaux eu lieu. Encore une fois sans notre participation et nous sommes fiers de ne pas cautionner, ni le projet, ni la sélection d'entreprises.

Les usagers pourront bientôt apprécier leur impôt avec cette gare routière d'environ 400 000 €, excentrée du village, qui aura artificialisé une terre avec goudron supplémentaire pour 40 places de parking, avec bornes de recharge électrique pour faire plus vert...

Quelle vision et quel progrès !

CONSEIL MUNICIPAL DU 10 MAI : SANS CAUTION !

Pas moins de 4 demandes de subventions étaient soumises au vote de ce conseil municipal pour : gare routière, abribus, sanitaires, mur cimetière.

Habituellement, nous votons Pour, afin d'aider les financements, des projets.

Cette fois cependant, notre équipe a souhaité marquer plus fortement encore sa position concernant la subvention pour la gare routière. 

Nous n'approuvons toujours pas ce projet démesuré, coûteux, inadapté, et artificialisant encore un espace naturel. VOIR notre position.

Bientôt l'artificialisation de cet espace naturel

Il était donc question de la fidélité à nos idées.  Nous avons refusé de prendre part au vote, estimant que voter Contre n'aurait pas reflété notre avis sur le fond. 

Cette pratique a valu un petit moment de flottement et d'incompréhension au sein du conseil ; il s'agissait sans doute d'une première à Novalaise !!!

Le vote a donc été exprimé uniquement par les participants de la liste majoritaire. Notre NON-VOTE exprimant lui, notre désapprobation globale à ce projet.

En tous cas, les travaux débuteraient cet été, dixit les responsables.

Regrettable confirmation du mépris d'enjeux pourtant primordiaux !

Conseil municipal du 22 mars : le printemps, c'est le temps budgétaire !

Le budget de fonctionnement 2022 est dans la continuité, nous n'avions pas de remarques particulières. Cependant, il était obligatoire de voter en même temps le budget d'investissement. Or, ce dernier contenait un gros morceau, la gare routière, appelée pompeusement "station d'éco-mobilité" pour 400 000€. Estimant qu’une concertation en amont entre utilisateurs et usagers aurait été nécessaire ou que d’autres projets sans doute plus profitables au village auraient pu naître de cette concertation, nous avons voté contre.

Nous avons néanmoins pu imposer une (petite) révolution : la présentation en conseil de l'ensemble des indemnités des élus, rendue obligatoire par la loi "engagement et proximité" votée en 2019. Cette loi est très diversement appliquée selon les communes, mais parfaitement en cohérence avec nos engagements 2020 et notre souci de transparence, puisqu'il s'agit d'argent public, à savoir une partie de vos impôts. Vous devriez donc trouver ce tableau sur le site officiel de la mairie dans le compte-rendu du conseil.

Concernant l'Ukraine, nous avons voté l'aide proposée de 1000€. A été évoquée la possibilité d'engager chaque année une aide à une cause humanitaire, ou un secours à une population victime de guerre mais sans grand écho...

Par contre, la suggestion d'organiser pour les habitants intéressés des stages d'éco-conduite et d'en prendre une partie en charge a paru incongru. Dommage car une éco-conduite permet d'économiser de 5 à 10% de carburant, c'est bon pour le porte-monnaie, et permettrait de réduire rapidement notre dépendance au pétrole russe (10% de nos achats).

Nous avons aussi voté à l'unanimité l'adhésion au Parc Naturel Régional de Chartreuse qui pourrait prendre effet dès 2023, en espérant que la majeure partie des communes de la CCLA fasse de même, car cela n'amène aucune contrainte mais au contrainte favorise une dynamique en faveur de la nature.

CONSEIL MUNICIPAL DU du 1er MARS

Après le conseil mouvementé du 25 janvier, ce conseil s'est déroulé dans une ambiance nettement plus apaisée. 

Dès le début, nous avons cependant souhaité clarifier et faire comprendre notre positionnement, ceci dans un souci constructif.

Notre volonté étant de vous informer régulièrement ou de répondre à vos interrogations, par les seuls moyens dont nous disposons, les réseaux sociaux. Lire notre intervention.

Le conseil fut consacré essentiellement au budget, d'une part le budget comptable réalisé 2021 qu'on a approuvé, d'autre part les orientations d'investissements pour les années à venir, et en 1er lieu 2022. 

Nous vous publierons le tableau quand nous l'aurons reçu.

Sont prévus un certain nombre de travaux usuels de maintenance et d'amélioration de voirie, des toilettes, des jeux, sur lesquels nous sommes globalement en accord, également un projet de city-stade (enfin !), un plan sur 3 ans de modernisation de l'éclairage public et un très gros morceau de plus de 400 000 € pour la gare routière. 

***

Concernant l'éclairage public, nous avons alerté sur la nécessité d'ajoindre à la réduction de consommation électrique, la réduction maximale de pollution lumineuse qui doit préserver la faune et la biodiversité.

Ceci en concertation avec vous, les usagers, ajoutant une sensibilisation des acteurs privés, comme la station de lavage qu'on prendrait pour Las Vegas.

Alors pourquoi attendre, encore et encore. Notre équipe l'aurait initié depuis bien longtemps.

***

Pour la gare routière, Mme le maire a indiqué qu'elle "espérait" que cela favorise la hausse du nombre de passagers...(?)

Nous n'en sommes pas du tout convaincus. L'espoir est une motivation insuffisante pour bâtir ce genre de projet.

Il vaudrait mieux se battre dès maintenant auprès de la Région AuRA pour réclamer plus d'horaires, un arrêt vers le péage, un transport facilité des vélos, des tarifs à l'unité moins chers, des tickets à tarification mieux adaptée aux trajets dans la CCLA, nous semblerait bien plus pertinent. Mais encore faudrait-il oser, oser réclamer, oser se singulariser auprès du Président de Région !

Nous espérons au moins que cette station recueillera les faveurs des usagers et que nous n'aurons pas à regretter cette dépense dans quelques années.

***

En fin de conseil, Agnès a demandé s'il existait un panneau de libre affichage sur la commune où les associations pourraient poser leurs affiches de com,

et les habitants poser leur affiches de "chats perdus"... Mme le maire à répondu qu'il y en aurait un pour les associations,

et nous avons insisté pour un panneau libre, accessible à tous et sans contrainte !

(On ne sait pas encore où il sera installé... ?)

***

Isabelle a souhaité qu'un point d'efficacité pour les élus soit envisageable : recevoir le contenu détaillé du conseil municipal en avance.  Car, pour nous, il semblerait normal de pouvoir préparer et comprendre les délibérations à voter, pour ne pas avoir à décider d'une position en 5 secondes.

Et bien ce sera "Non".

Car, puisque ce n'est pas obligatoire pour les communes de moins de 3500 habitants, Mme le Maire s'abrite aussi derrière son besoin de finaliser le document présenté au conseil, jusqu'à la dernière minute.

En clair : se contenter du strict minimum obligatoire et surtout rien de plus ! Forme de démocratie non participative du coup...

ACTUS DIVERSES

Lyon-Turin

Au delà des derniers échanges nourris concernant la gare routière et les platanes, ce sont  moultes démonstrations qui sont révélées sur le compte-rendu de la municipalité.  On remarque une directe conséquence de la publication de nos 2 posts de propositions alternatives fort peu appréciées par la majorité en place qui  avait pourtant promis beaucoup de concertations.

Un nouveau sujet s'est invité dans les informations diverses : le projet Lyon-Turin.

Il semblerait que Novalaise prenne l'initiative de provoquer une réunion avec des initiateurs historiques Savoyards, pour mieux en comprendre les tenants et aboutissants. 

La commune aurait demandé à la CCLA de l'organiser. 

Pour les élus seuls ? Pour les habitants ? 

Il est possible que la graine déposée par Daniel au conseil communautaire du 20 janvier, regrettant le manque de présentation et d'échanges avant l'avis CCLA transmis au préfet, ait pu germer un peu. Car ce sujet impliquant pour le territoire mérite d'être discuté.

Parc de Bon Vent

Un point évoqué en fin de conseil par Catherine : elle s’étonne du fait que le portail du Parc de Bon vent soit fermé à clé. Elle a souhaité que le public puisse y accéder et profiter d’une zone de détente publique et de jeux d’enfants...même en plein hiver. 
Il lui a été répondu que les pédalos du prestataire de la plage y sont stockés et que c’est donc par mesure de protection que le parc est fermé !

Étonnante mesure où se télescopent les intérêts des habitants et ceux du prestataire privé...

STATION DES BUS : GARE !

Le dernier bulletin municipal vous a informé d'un projet d'aire des bus gigantesque (5 places bus) puisque proportionnellement plus importante qu'à Chambéry même (10 places bus). Ici on est plus fort !

Nous avons contesté ce choix estimé à 380 000€ d'argent public, fait sans aucune concertation ni présentation aux habitants, trop excentré du coeur de village, encombrant un peu plus la zone du collège, créant nuisances aux nombreux riverains des immeubles actuels et futurs, et de la Merlatière, présentant une sécurité médiocre, n'amènant aucun réel intérêt supplémentaire au village...et qui ira engloutir un nouvel espace naturel dans le bitume.

POURQUOI ? 

Parce que nous pouvons donner vie à un autre projet de station de bus, plus simple, plus économique, plus adapté aux besoins des habitants et....bien plus écologique.

Retour BUS STATION 2022 à la salle polyvalente !

Entrée du circuit bus, à créer par rue du Bief 

• Proche du coeur de village pour les accès aux commerces
• Desserte directe du Pôle Santé depuis Lépin gare.
• Parking existant de 120 places à disposition
• Circulation fluidifiée et sécurisée à sens unique
• Quai près du parking auto et des boxes vélos

Vue depuis le pôle santé

N'oublions pas que l'artificialisation des sols a une empreinte écologique désastreuse. L'utilisation de surfaces déjà existantes pour des aménagements nouveaux doit être une solution systématiquement recherchée. 

Nous proposons ainsi une solution plus rationnelle, respectueuse des préconisations du ministère de l'écologie visant le "zéro artificialisation nette", nettement moins coûteuse aux finances de la commune et de la collectivité. 
Surtout, nous estimons indispensable qu'un tel choix structurant pour notre village, et significatif financièrement, soit d'abord discuté et concerté avec les habitants, qui sont les 1ers concernés.

Rappelons que c'était un véritable engagement de notre liste que de réfléchir à des projets plus évolués, et participatifs, pour mener un développement durable. Et celui-ci est indispensable. 

Nous mesurons une fois de plus que l'avenir rationnel et économe a encore bien des embûches intellectuelles à franchir pour rencontrer la nécessaire sobriété.

La démarche TEPOS "Territoire à énergie positive"

Lundi 13 décembre se tenait un comité de pilotage TEPOS (1 à 2 par an) qui regroupe notamment des représentants de la CCLA, Yenne et St-Genix au SMAPS. Occasion pour l'ingénieur animateur de cette démarche sur 4 ans, de présenter le bilan 2020/2021 et les perspectives à venir.

Des points positifs à noter, par exemple une bonne fréquentation de la permanence ASDER à la Maison du Lac pour s'informer sur les aides à la rénovation des logements, ou la sensibilisation des élus aux actions concrètes participant à la lutte climatique, (ils en ont bien besoin)...

Des perspectives intéressantes en ressortent comme :

• l'incitation par la démonstration : choisir une maison-pilote en lotissement  pour la rénover complètement et qui pourrait faire "tache d'huile",
• comment favoriser des audits énergétiques,
• des groupes de travail spécifiques : covoiturage,
• des "écodéfis" à proposer aux artisans/commerçants locaux, ...

Photo by Riccardo Annandale on Unsplash

Daniel, particulièrement investi sur ces sujets d'environnement, a trouvé néanmoins que ces actions restent bien timorées et trop orientées sur des opérations de communication.

Car au regard des enjeux climatiques urgents et des objectifs, viser 2050 pour vraiment bouger, tombe bien trop tard.

La nécessité c'est de sauter le pas aujourd'hui, maintenant, tout de suite, pour qu'en 2030 on soit déjà bien avancés en avant-pays...

Daniel a de nouveau proposé de lancer dès maintenant des aides locales conséquentes pour la rénovation, en plus de 'maPrimeRénov'.

Ça existe dans d'autres proches ComCom : Cœur de Savoie, Cœur de Maurienne Arvan,... 

Alors, pourquoi traîner des sabots si lourds quand avancer est si crucial ?

D'autres propositions simples et efficaces sont évoquées comme des stages d'éco-conduite, pour apprendre à réduire de 10% sa consommation d'essence.

On peut remarquer que la vice-présidente au SMAPS, adjointe à Novalaise, aurait un rôle plus dynamique si elle savait afficher une volonté dans sa propre commune. Avec des exemples concrets tels que : 

• conférences débats ASDER au village
• covoiturage organisé
• chicanes pour réduire la vitesse, 
• arceaux vélos positionnés judicieusement, 
• pictogrammes vélos, 
• double sens cyclables comme à Yenne, ...

De l'audace, de l'imagination, une conscience marquée pour l'urgence à agir... C'est ce que la population attend de ses élus, non ?

Dernier conseil communautaire CCLA 2021

L'année s'est terminée de manière consensuelle, avec quelques sujets très concrets.

Tarif assainissement 2022 

Nous avons dû voter une inévitable hausse moyenne d'environ 2 % vu l'augmentation du nouveau contrat d'exploitation de la station d'épuration et les nouveaux raccordements prévus (Les Goys pour Novalaise et Attignat-Oncin).

Malgré tout, Daniel a pu défendre la position d'une plus faible augmentation de la 1ère tranche 0/150m3 ainsi limitée à 1,4%, contre 4,6% en tranches supérieures. Position visant à un tarif plus social que le conseil a accepté de suivre.

Tarif déchets 2022

Il fallait également prévoir une hausse non négligeable, de l'ordre de 4%, des tarifs déchets, à cause notamment de la forte hausse des taxes sur les encombrants enfouis (+48% en 2021), sur le coût prévisionnel en hausse du futur marché de la déchetterie et malheureusement du coût à venir de l'enfouissement des containers autour du lac (environ 100 000€).

Daniel a pu plaider la hausse modérée de la part fixe (2,5%), et une hausse plus importante de la part variable par dépôt de sac (qui passe de 0,40€ à 0,45€), une véritable manière d'encourager les bonnes pratiques que les conseillers ont approuvée.

La part fixe des conteneurs individuels évolue plus fortement (4,5%) car ils génèrent des coûts spécifiques plus importants, le souhait étant de les supprimer lors du prochain marché de prestations en mai 2023.

Daniel remarque que les arguments que nous tentons de promouvoir pour faire évoluer des pratiques encore classiques rencontrent une écoute réelle en communauté de communes à l'inverse de notre propre commune de Novalaise.

Schéma directeur cyclable Avant-pays Savoyard

A l'issue de multiples réunions et discussions, le schéma directeur cyclable a été voté, il propose notamment une piste Novalaise/lac et la poursuite de la piste rive Ouest jusqu'au Gué des Planches. Mais attention, il ne s'agit que d'un schéma directeur, à horizon de plusieurs années qui prendrait forme en fonction des crédits possibles...

Et même s'il s'agit d'un rêve encore plus lointain, Daniel fait force suggestion : chaque fois que la mobilité est en discussion, lors de réunions avec Grand Chambéry par exemple, qu'il soit évoqué l'idée d'un tunnel mode doux sous l'Epine, car nombre de cyclistes sont déjà demandeurs.

Enfin, comme la CCLA s'est abonnée à PanneauPocket, nous avons demandé d'y annoncer les conseils communautaires avec leurs ordres du jour. Il serait utile que les habitants y deviennent spectateurs. Suggestion aussitôt  acceptée.

Dernier conseil municipal de l'année, 13 décembre 2021

Pas de papillottes ! C'est la faute des masques Covid. 

Les débats furent un peu plus animés que de coutume et les 2 spectateurs venus assister aux discussions auront pu apprécier, on l'espère, une atmosphère moins guindée. Probablement informés de la tenue du conseil par les annonces du panneau lumineux ou de l'appli Panneaupocket, que nous réclamions. On s'en félicite.

La démission de Sandrine Arioli a laissé un siège libre au SIVU scolaire. 

Nous avons proposé la candidature de Catherine quand la majorité proposait François Charpine leur nouvel entrant. Sa désignation n'a pas fait l'ombre d'un doute, car la démocratie participative si elle n'est pas volontaire ou obligée par la loi, ne se fait pas. 3 représentants de la majorité (dont 1 suppléante) y sont déjà nommés, ils seront donc 4. Décidément, nous n'avons vraiment pas la même notion de démocratie. 

Notez que, pour une représentativité plus équilibrée et selon nos principes, si nous étions en position majoritaire, nous aurions proposé un siège à nos adversaires, évidemment.

Sandrine Arioli laisse aussi vacant un poste d'adjointe que Mme le Maire a décidé de ne pas pourvoir pour l'instant, préférant répartir ses anciennes tâches entre Fabien Dupraz et elle-même. L'équipe rapprochée s'étroitise encore, les élues disponibles n'affichent peut-être pas le bon CV.

Puis 2 gourmandises (sauce amère) de l'équipe majoritaire : 

1. la nouvelle gare routière, appelée pompeusement station éco-mobilité.
   Nous vous préparons un post spécifique sur ce sujet dans la semaine prochaine. 
   
   
2. la cession d'un terrain communal pour une résidence d'habitation de gendarmes :

La vente du terrain, 3800m2 vers le rond-point du collège, bradés à 100 000€, soit  26€/m2 et, offert en cadeau 1000m2 supplémentaires d'une Zone Naturelle inconstructible (sans garantie, finira-t'elle en jardin privé asséché ?) La justification donnée est tellement  simple : encourager un service public régalien qui amènera de nouveaux habitants consommateurs, de plus très respectables. 
En prime, un bonus qualitatif :  un haut grillage renforcé imposé par le ministère pour la sécurité et le contrôle d'accès.
Pour ce judicieux choix esthétique et valorisant, juste en face de la Grange de l'épine !!! inutile de dire que ce n'est pas du tout notre vision d'aménagement pour ce périmètre doté de parcelle naturelle à préserver et ne demandant qu'à être laissée en zone naturelle de biodiversité.

Et lorsqu'il faut voter les tarifs 2022 de l'eau potable, notre préconisation a été écoutée, certes...
Daniel a bien expliqué la faisabilité d'un tarif écologique où plus on consomme plus le m3 serait cher : une possibilité également serait d'instaurer un tarif social avec une 1ère tranche, par exemple les 50 premiers m3, à prix très bas. Cela se pratique déjà à l'agglo Grand Chambéry. L'intérêt serait, d'une part, d'inciter à une moindre consommation d'eau puisqu'elle devient un bien commun rare et, d'autre part, de réduire la facture pour les ménages modestes. 

Malheureusement, la traditionnelle augmentation uniforme arrivera et atteindra cette année 2,5%, continuité oblige. Faire AUTREMENT n'aura été qu'un espoir.

CONSEIL CCLA DU 18 NOVEMBRE, VUE

Au menu, 4 plats qui nous semblent intéressants !

Tout d'abord, l'accrobranche du Sougey, dont l'utilisation de l'espace public s'éteint en octobre 2023. Le président de la CCLA propriétaire du terrain, a souhaité lancer un débat entre tous les conseillers. Il s'agissait de pointer la position de l'équipe municipale de St-Alban de Montbel qui est en plein travail de son PLU. La commune prévoit de classer le haut de la colline en zone Naturelle protégée préférant ainsi préserver durablement les espaces de toute urbanisation, ceux-ci ayant déjà supporté des installations irrégulières pour des constructions sur la plage. 

Imaginer de déplacer le parcours sportif en forêt plus périphérique et rendre l'usage d'un parc aux habitants et promeneurs semble une bonne intention.

Parc Sougey au naturel

Au vu du dossier présenté, sans alternatives et sans imagination de solutions plus ambitieuses, des élus ont regretté cette orientation, car c'est évident, l'accrobranche reste une activité sympathique et bénéfique au territoire. D'autres ont estimé que la CCLA devait respecter la vision des élus de la commune.
Donc à part chercher à stigmatiser les élus de St Alban de Montbel, la discussion n'avait pas de sens démontré.

Des élus de Novalaise, et ce n'est pas étonnant, ont mis sur la table le risque de voir ce terrain devenir un dépotoir ! Et demander qui allait surveiller ce terrain ? Ne faudrait-il l'entourer de barbelés ?!!!! Des visions d'apocalypse bien utiles pour stopper toute ouverture et préférer encore les abords du lac privatisés.

Daniel est donc intervenu pour dire l'intérêt commun de rendre libre cet espace de parc pour les habitants et les familles du territoire. Il a proposé que les communes saisissent cette opportunité pour rechercher un autre lieu plus adapté à l'installation d'un véritable "parcours aventures" en forêt cette fois, avec des niveaux de difficultés plus recherchés (grandes tyroliennes, escalade, etc...) attirant un public sportif.

Le territoire y trouverait un double bénéfice et une désaturation souhaitable de cette rive du lac.

^^^^

Transfert du plateau sportif de Novalaise à la CCLA : le transfert du plateau sportif de Novalaise (tennis, skate park, piste athlétisme) a été voté afin que la CCLA gère la totalité des équipements sportifs. 

^^^^

Accès à la Maison du Lac : comme vous l'avez certainement remarqué, le cheminement d'accès en bois est glissant par temps humide.
Devinez la solution ?

Dans le monde d'avant : on démolit et on remplace par du béton ! 

Dans le monde d'après : on conserve précieusement ce bois prévu en harmonie avec l'architecture du bâtiment, et on rajoute simplement un grillage dessus comme cela se fait fréquemment dans d'autres endroits. 

Vous devinerez sans peine ce qu'a décidé la majorité des élus du monde qui-dit-préserver-l'environnement à quelques mètres du lac. avec en prime, un surcoût d'au moins quelques dizaines de milliers d'euros...^

^^^^

Mobilités : notre président CCLA et notre maire de Novalaise ont rencontré le président de Grand Chambéry. Le sujet principal était bien sûr les mobilités, avec un train trop rare sur Lépin-le-lac, des lignes de bus perfectibles...
Espérer une amélioration des offres de service, sans manifester une volonté insistante et persévérante nous apparaît, aujourd'hui, tentative bien timidement abordée à la CCLA. A suivre.

Une feuille de route pour la CCLA !

Clarifier les orientations de la CCLA par rapport au "Projet de Territoire" présenté avant le COVID, c'était une demande continue de Daniel Tain depuis les discussions du budget.

Parce que décider des hausses d'impôts sans perspectives globales est peu responsable.

Le bureau de la CCLA (les vice-présidents et conseillers délégués dont 2 représentants de "Novalaise Pour Tous") ont accouché, un peu dans la douleur, d'une liste d'objectifs pour les années à venir.

Certains n'avaient, comme d'habitude, pas les mêmes priorités. Entre tourisme vu comme porte-monnaie, et environnement qui devrait figurer l'identité locale, la bagarre fait quelquefois rage.

Véronique Guillot et Daniel Tain ont voté lors du conseil CCLA du 16 septembre, "pour" cette feuille de route, formulant pourtant quelques observations, comme le souhait de terrains de sport d'accès libre, tels basket, skate-park, city stade, ou l'ouverture de la Maison du lac aux habitants, ou le développement de l'agriculture bio...

Concernant la mobilité, la CCLA s'était équipée de 5 VAE 'Vélo Assistance Electrique" sous le mandat de Denis Guillermard pour favoriser les déplacements de ses salariés en vélo, et pour les prêter aux habitants afin qu'ils testent ce nouveau moyen de transport.

Résultat : Très faible succès, le concept n'est pas bien utilisé. Probablement faute d'information.  

Alors, faisons-en de la publicité, utilisons-les mieux. Faites le test avant votre achat personnel. Adressez-vous à l'Office de Tourisme ou à la CCLA.

DU VELO SANS PISTE OU EN ETOILE FILANTE

Chez nous, on dit "mettre la charrue avant les boeufs".

Forum de la mobilité à Novalaise : une organisation maîtrisée, une proposition qui se voulait "tendance"... des vélos VAE en test, des échanges et du bel affichage et peu de succès, semble-t-il.

Aujourd'hui, à Novalaise, toujours pas de politique de développement de pistes ou voies cyclables dignes de ce nom.

Les seules perspectives émanent de la CCLA et du SMAPS pour développer une voie cyclable entre lac et Novalaise très attendue depuis des décennies. va-t-elle voir le jour ? La liaison Sougey Lépin-le-lac, est déjà sur les rails (👍?)

Mais à Novalaise, il faudrait aller à l'école en vélo, au gymnase en vélo, aux commerces en vélo, chez les médicaux en vélo...

La liste de Mme le maire avait fait sa promesse de priorité : "Voies douces : l’objectif de notre équipe est de réduire la part d’utilisation de la voiture particulière au profit des déplacements sans moteur, notamment dans les trajets vers les écoles, les équipements sportifs, les commerces et le lac."

La priorité semble rejoindre le greenwashing électoral que nous avions pressenti bien sûr. 

NOVALAISE AUTREMENT proposait une politique en pointe sur la mobilité, prioritaire, ambitieuse, avec une réelle volonté d'agir vite.

18 mois après l'élection, nous aurions déjà des projets en cours de réalisation comme, par exemple, des liaisons pour les scolaires en maillage du coeur de village... ou un projet de remodelage du cheminement de la route de la Crusille pour les vélos, qui n'avait pas été pris en compte précédemment, et bien d'autres idées encore pour un opérationnel rapide. Et toujours, après échanges et concertation avec les habitants, bien sûr.

RETOUR SUR CONSEIL CCLA DU 17 JUIN

Au menu, un gros morceau : le Contrat de Relance et de Transition Ecologique (CRTE) que souhaite mettre en place l'Etat avec chaque territoire. Pour nous l'Avant-pays Savoyard, c'est à signer d'ici le 30 juin.

Il s'agit bien sûr d'un mille-feuille administratif supplémentaire avec gros effet de com'. Mais il a l'avantage de permettre de lister et clarifier une série d'actions souhaitées par les élus locaux.

Dommage, encore une occasion ratée, pour la CCLA et Novalaise, ce contrat a été élaboré en urgence en cercle restreint (vice-présidents, adjoints) sans aucune concertation avec l'ensemble des élus et toujours pas de vision globale sur le mandat pourtant réclamée par Daniel pour un débat sur le sujet il y a plusieurs mois.

Au sein de la longue liste à la Prévert de ces demandes, 2 découvertes pour Novalaise au-delà de 2023 : 

• des caméras de surveillance (48 000€) 
• un terrain synthétique pour le foot (850 000 €) !

N'y aurait-il pas mieux à faire avec tout cet argent public ? 

On pourrait aider fortement la rénovation des logements, créer des aires de jeux ou un city stade pour occuper nos jeunes, agrandir les crèches, aménager des espaces de fraîcheur ou des pistes cyclables...
Nous espérons bien évidemment un débat public et démocratique sur le sujet.

Non, décidément, malgré ce qu'ont pu penser certains de nos concitoyens, les programmes véritables de "Novalaise Autrement" et de "Novalaise Pour Tous" ne se ressemblent pas du tout, ni en terme de démocratie, ni concernant les priorités.

Daniel a voté Contre, en déplorant le manque criant d'ambition de transition écologique et Véronique a voté Abstention compte tenu du mille-feuille fumeux.

Règlement intérieur des plages

L'idée de formaliser et d'harmoniser le fonctionnement des plages est louable. 

Mais sous prétexte de la nécessité d'une surveillance accrue des lieux jusqu'à 19h, les plages deviennent maintenant payantes jusqu'à 19h en juillet-août (au lieu de 18h auparavant).

La course poursuite des baigneurs venus d'ailleurs est décidément bien commode et peu sociale...
Daniel s'est donc abstenu.

DE L'EMERAUDE AU TURQUOISE, LA MUE COULEUR LOCALE

Les clubs de foot et de basket vont rouler en bleu turquoise pour faire la promo de la Région !

La mairie de Novalaise avait présenté un dossier pour obtenir la dotation en véhicule proposée par la Région AURA (Auvergne-Rhône-Alpes) en tentant de demander 2 véhicules, se disant qu'en demandant 2 on pourrait en espérer 1.

Objectif gagnant puisque les 2 ont été octroyés. Cette aide tombée du ciel bleu de nos impôts est évidemment bienvenue !

Ce sont donc les clubs de foot et de basket de Novalaise qui vont bientôt recevoir 1 minibus chacun.
Mr Wauquiez est généreux !...

Ils devraient être livrés mi-juin, juste quelques jours avant les élections. N'y voyez aucune coïncidence, surtout, c'est le simple hasard des dates, voyons...

Les friandises bleues déteignent en bouche. 

Cela a commencé avec les panneaux bleus à l'entrée du village sous "contrôle" de quelques subventions, puis les propositions de financer des abris bus mais à condition qu'ils soient bleus (La CCLA négocie pour du bois, ce n'est pas gagné). Et la signalétique de la RNR (Réserve Naturelle Régionale) qui  repeint tout en bleu... 
Il ne restera bientôt plus de notre couleur Emeraude, que le soulignement des dotations turquoises préférées par la Région. 

En attendant, les couleurs des maillots de nos clubs vont-elles devoir bientôt virer au turquoise ?

et pourquoi pas, un habit de Schtroumpfette à la tête du village ?

LA LOM DEVIENT MOLLE

La Loi d’Orientation des Mobilités (loi LOM) votée en 2019 a pour objectif de favoriser le déploiement de nouvelles solutions de mobilités au quotidien.

Elle permettrait ainsi aux Communautés de Communes de prendre la «compétence mobilités» pour maîtriser leur stratégie locale, tout en ayant la possibiliter de laisser à la Région la gestion scolaire ou des lignes de bus. 

C’est l’option plutôt suggérée par le gouvernement et l’assemblée des communautés de France.

En clair, cela permettrait de développer des services complémentaires à ceux de la Région, par exemple l’autopartage, les aides VAE, les aides individuelles tickets bus,… 

Mais il faudrait pour cela le décider au plus tard avant le 31 mars 2021...

Bien sûr, le président de Région AuRA préfère tout maîtriser de sa hauteur. 

En mission, son conseiller délégué aux transports scolaires a joué à faire peur à nos élus locaux, «promettant» le service minimum si nos ComComs osaient prendre la compétence mobilités !
Par contre, si nous consentions à leur laisser, le tapis rouge se déroulerait et nous pourrions espérer une convention très avantageuse...😏

Face à cet "encouragement" pourtant sans engagements bien concrets, nos élus ont ainsi reculé préférant se ranger sous l’aile si protectrice de la Région.

C'est ainsi que nous ne pourrons pas choisir pour notre ComCom.

Mais peut-on faire confiance à Laurent Wauquiez (du Puy) quand le TER Lyon/Lépin-le-Lac/Chambéry est le plus dégradé de la Région, contrairement à la ligne  Lyon/St-Etienne/Le Puy fonctionnant normalement ; quand le département de la Haute-Loire a mis en service 154 km de véloroute en 2020 (3ème département en France) et quand la Région investit plusieurs millions sur un contournement à 2x2 voies de la RN88 vers... Le Puy ?

Alors reste une petite lueur : notre Vice-Présidente du SMAPS, Marie-Lise Marchais, prévoit de négocier ferme la convention avec la Région pour avoir le beurre et l’argent du beurre.

Nous ne demandons qu’à la croire.

NOTRE CONSEIL MUNICIPAL DU 22 SEPT 2020

Rentrée d'automne.

Sur les comptes-rendus des différentes commissions, nous avons proposé des pistes de réflexion complémentaires sur quelques sujets :  

• Aménagements des ronds-points : Il nous semble utile de réfléchir en complément à l'aménagement paysager des routes "entrées du village".
• Social : EHPAD, pour améliorer les difficultés liées au turnover, nous avons insisté pour que la souffrance dans le travail soit mieux entendue, en n'arrêtant pas nos appréciations aux seuls compte-rendus réalisés pour valoriser un "bon" management.
• Rapport sur les plages : Les très bons résultats de fréquentation cette année  doublés des hausses de tarifs qui ont généré des chiffres d'affaires supplémentaires satisfont le groupe de la majorité quant à leur gestion positive des finances.
  Nous avons rappelé que les familles auront été fortement pénalisées par les augmentations et que la politique d'attrait du site d'Aiguebelette peut dépendre directement de cette politique tarifaire. Cette augmentation des tarifs WE était-elle nécessaire ? Et d'autre part, le niveau de saturation des plages semble être atteint cette année.
  Nous demandons donc à revisiter totalement la philosophie et les objectifs de nos plages de Pré-argent et Bon Vent.
• Suite du projet ERASMUS Européen : (voir info précédente) Les contacts et études sont en cours par les délégués pour en savoir plus et pour analyser les contenus et engagements. Beaucoup d'imprécisions ont l'air d'exister dans ce dossier tant au niveau du montage initial que des "partenariats" irréalisables ou peu fiables.
  Nous restons pour l'instant bien réservés pour la concrétisation de l'action que même l'Agence EU a du mal à préciser. On peut saluer l'implication de la déléguée sur ce projet hérité, bancal et chronophage.

Suivant l'ordre du jour, quelques unes de nos positions :

Nous avons voté 2 POUR et 2 ABSTENTION: Pour la mise en place du règlement intérieur. En effet, celui-ci sera basique et conforme au minimum requis par le code des collectivités. 

Seule innovation, les séances du conseil seront enregistrées dorénavant. 

Nos votes se mixent donc pour une approbation policée et mitigée car peu progressiste.

Nous avons voté POUR : le voeu pour la liaison Novalaise-lac en mobilité douce pour des trajets utilitaires et prioritaires, afin que la CCLA qui porte la compétence prenne en compte officiellement la demande de la commune. Daniel Tain s'investit sur ce domaine qui avait été un engagement fort de notre liste. Nous appuierons les actions dans ce sens.

Nous avons voté POUR : Le principe d'étudier les prises en charge par la Communauté de Communes des installations sportives de la commune, après études et engagements concernant leur rénovation ou adaptation.

Info : Dimanche prochain est celui des élections sénatoriales. Pour notre Groupe Autrement, Daniel Tain en sera le délégué électeur.